多年来，重型卡车制动技术不断进步，并继续成为卡车和拖车的重要安全功能。然而，并非所有制动器都是平等的，因此了解差异非常重要。
空气制动器有两种类型：盘式制动器和鼓式制动器。尽管这两种类型都使用相同的摩擦原理来减速，但空气盘式制动器比鼓式制动器有很多优点。
卡车运输行业正朝着空气盘式制动器的方向发展，因为安全、高效，在某些情况下，总拥有成本更低。盘式制动器通过提供比鼓式制动器更短的制动距离和提高拖车直列制动稳定性来提高安全性。盘式制动器的制动距离可能比鼓式制动器短25至30英尺，具体取决于轮胎、速度、条件和拖拉机上的制动系统。当拖拉机和拖车都配备了空气盘式制动器时，特别是当车辆以更高的速度行驶时，制动力明显更大。
盘式制动器比鼓式制动器需要更少的维护，因为它们提供稳定均匀的制动，这有助于制动部件使用更长时间。这意味着它们提供了卓越的制动效率，并保持在最佳调整状态。
此外，盘式制动器的保养间隔通常比鼓式制动器长，维修技术人员可以在更换鼓式制动蹄所需时间的25%内更换盘式制动片。
虽然盘式制动器通常比鼓式制动器的前期成本更高，但它们的总拥有成本更低。
考虑以下因素：
更长的保养间隔和更短的保养时间意味着拖车的维护成本更低，正常运行时间更长
鼓式制动器闸瓦上常见的顶锈现象，使用盘式制动器几乎可以消除
盘式制动器无需在零件维护库存中使用S形凸轮、间隙调节器、制动鼓、制动蹄和衬套、滚子和弹簧
盘式制动器减少了因制动器未调整而违反CSA制动的可能性，这可能会使拖车停止运行
底线
虽然前期成本可能更高，但为拖车配备空气盘式制动器可以提高拖车的整体安全性和效率。大丹继续与盘式制动器供应商合作，因此随着越来越多的客户转向这种基础制动器，我们可以提供具有竞争力的选择。
鼓式制动器与盘式制动器：工作原理
鼓式制动器的摩擦材料铆接在制动蹄上。制动时，制动蹄向外推，与制动鼓内侧摩擦，使车轮减速。随着时间的推移，摩擦材料会磨损，自动间隙调节器会补偿制动蹄衬片厚度的损失。最终，松紧调节器达到极限，必须更换制动蹄。
盘式制动器的摩擦片漂浮在卡钳内，靠近一个称为转子的大金属盘。轮毂上连接的不是制动鼓，而是转子。制动钳包含在制动器托架上，具有自己的制动室。当施加制动时，制动钳将制动片压在旋转的转子上，使车轮减速。由于转子暴露在外部空气中，因此能够快速冷却，从而降低了其过热或导致褪色的倾向。
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